05 فروردين 1396 - 10:29

تبدیل منطقه آزاد ماکو به کریدور صادرات

مدیر گمرک و ترانزیت سازمان منطقه آزاد ماکو گفت: پایانه صادراتی این منطقه به عنوان یکی از دستاوردهای دولت یازدهم با کاهش متوسط زمان صادرات به 3 ساعت به کریدور صادرات تبدیل شده است.
کد خبر : ۱۷۶۵۶
تبدیل منطقه آزاد ماکو به کریدور صادرات
به گزارش ایبِنا به نقل از پایگاه خبری مناطق آزاد و ویژه اقتصادی (فرینا)، اکبرنوبخت، با اشاره به صادرات 60 میلیون دلاری این پایانه در سال 95 افزود: توسعه حمل و نقل داخلی و افزایش ظرفیت انبارداری از نتایج اقتصادی اجرای این طرح به شمار می‌ر‌ود.


وی ادامه داد: عملیات اجرایی این پایانه در سال 1393 شمسی آغاز و فاز نخست آن در بهمن سال 94 به بهره برداری رسید و در اختیار فعالان اقتصادی قرار گرفت.

 

مدیر گمرک و ترانزیت سازمان منطقه آزاد ماکو به ایجاد زیر ساخت‌های صادراتی در منطقه آزاد ماکو اشاره کرد و توضیح داد: این پایانه به مساحت 16 هزار مترمربع ، دارای 2 هزار مترمربع انبار سرپوشیده، 10 هکتار محوطه بتن ریزی شده برای تخلیه بار، چندین باسکول 60 تنی، دارای پیشرفته‌ترین و استاندارترین ماشین آلات و جرثقیل، دارای ساختمان‌های اداری، بهداشتی، رفاهی، امکانات تخلیه و بارگیری و با امکان فعالیت 24 ساعته با امکانات نورپردازی شبانه و کادر مجرب در حال فعالیت است.


نوبخت با اشاره به مشوق‌های صادراتی این منطقه گفت: این سازمان به منظور بسترسازی برای افزایش صادرات علاوه بر ایجاد و آماده‌سازی زیر ساخت‌های مورد نیاز اعطای مشوق‌های لازم برای صادرکنندگان را در دستور کار قرار داده است و بر این اساس با استفاده از منابع داخلی در اختیار اعم از تخلیه، بارگیری، انبارداری و پارکینگ به صادرکنندگان از پایانه صادراتی ۵۰ درصد تخفیف ارائه می‌شود.

 

وی در ادامه اظهارداشت: این پایانه صادراتی سبب شده تا صادرات بدون اتلاف وقت کامیون‌ها، در کمترین زمان ممکن انجام شود چرا که سازمان منطقه آزاد به دنبال بازارهای هدف جدید برای صادرات است و زیرساخت‌ها برای صادرات کالاهای فاسد شدنی فراهم است.


مدیر کل گمرک و ترانزیت سازمان منطقه آزاد ماکو تصریح کرد: علاوه بر صادرات محصولات پتروشیمی، صنایع فلزی و پلاستیکی، محصولات میوه و تره‌بار به کشورهای حوزه دریای سیاه و اروپای شرقی با حفظ کیفیت این محصولات در کمترین زمان از این پایانه می‌تواند انجام شود.

 

نوبخت همچنین توسعه راه‌های ارتباطی این منطقه در دولت تدبیر و امید را با اهمیت خواند و ادامه داد: با توجه به صعب العبور بودن موقعیت جغرافیایی در نقطه صفر مرزی و کافی نبودن 2 مسیر رفت و برگشت برای تردد کامیون‌ها، این سازمان در سال گذشته افزایش مسیر رفت و برگشت دیگری را در داخل محدوده در دستور کار قرار داده است.
ارسال‌ نظر